|
|
IKARUS
Ikarus C42 är Europas mest sålda ultralätta skolmaskin,
detta tack vare dess smidiga flygegenskaper samt att den är billig att
äga. C42:an tål 16 knops sidvind och har en extra rymlig cockpit. Ikarus
maskiner tillverkas i Tyskland och reservdelar finns i Sverige.
Ikarus C42 anses vara den bästa klubbkärran enligt expertis!
Välkommen att kontakta Elltech vid frågor samt offert!
Söker du begagnat UL?
Klicka här!
Elltech är Svensk och
Norsk agent för Ikarus
|
Teknisk fakta Ikarus C42 |
80hk
|
100 hk
|
|
Cruising speed (IAS) |
175 km/hr |
195 km/hr |
|
Max. airspeed Vmax (IAS) |
185 km/hr
|
195 km/hr
|
|
Stallspeed |
65 km/hr
|
65 km/hr
|
|
VNE:216 km/h |
|
|
|
Rate of climb (472,5 kg) |
5,0 m/s
|
6,5 m/s
|
|
Wing span |
9,45 m
|
|
Length |
6,38 m
|
|
Height |
2,24 m
|
|
Wing area |
12,5 qm
|
|
Empty weight excl. recovery system |
C42 B Champion
C42 B Competition
C42 B Club |
255 kg
260 kg
266 kg
|
|
MTOW (Germany) * |
472,5 kg
|
| Payload
* |
|
C42 B Champion
C42 B Competition
C42 B Club |
217,5 kg
212,5 kg
206,5 kg
|
| Fuel tank volume |
65 Liters
|
| Average
consumption of fuel L/ hr |
10-13
|
10-14
|
| Range 50 Liters
tank |
approx. 650 km
|
| Range 50+50 Liters
tank |
approx. 1.300 km
|
| Length of takeoff
run (grass) |
90-100 m
|
75-85 m
|
| Glide ratio |
11
|
|
 |
*
MTOW and payload may be different according to
national law.
State: 12.2003 - Technical changes reserved.
Technical informations are partially approximate values
Källa Ikarus hemida:
http://www.comco-ikarus.de/index_english.html |
Kontakta oss vid intresse, prisuppgifter och frågor om UL-maskiner!
Fler ultralätta flygplan
från
Comco Ikarus kan du titta på
här!
Ikarus C42 i finns många olika utföranden.
Här nedan kan du se några exempel på C42:an och
dess utföranden.
Standardutförande
ARROW-01
WAVE II
WAVE III
WAVE IV
SQUARE
Ikarus C42, bild tagen från mässan i Friedrichshafen 2005
Nedan ett utdrag ur Wikipedia (www.wikipedia.org):
"Ikarus C42 är ett
ultralätt flygplan tillverkat av
Comco Ikarus GmbH i
Tyskland. Ikarus C42 är ett
ultralätt flygplan byggt framför allt för grundläggande
flygutbildning. Flygplanet är relativt enkelt att flyga. Det är byggt
för att vara säkert, robust och tåligt för att klara den lite hårdare
hantering som flygplanet utsätts för när det flygs av elever. Det är
även byggt för att vara lätt att serva och reparera.
Kombinationen av dessa förmågor har gjort Ikarus
C42 till det vanligaste planet för UL flugutbildning."
|
|
